LeParlementeuropéenexpédieAirbusen trois quarts d'heure



  • 2019-09-06
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Sur demande du groupe de la gauche unitaire(GUE),leseurodéputésontdédattudessuppressions d'emplois dans legroupeaéronautique。

Dix mille suppressions d'emplois chez Airbus:celamérite-t-il d'êtrediscutéentreeurodéputés? La questionadûêtreposéeparFrancis Wurtz pour le compte de la Gaucheunitaireeuropéenne(GUE)pour que leParlementeuropéenmettelesujetàsonordre du jour。 Faute de quoi,pourleurpremièresessionprèsl'annonce du plan de licenciements duconstructeuraéronautique,leseurodéputésarurasans doute«oublié»d'en parler。 «Qu'il ait fallu batailler pour que le sujet soitdiscutéesten soiuneénormeanomalierévélatricedel'ambiguïtéquientoure la politique industrielle en Europe»,estime Francis Wurtz。

Ledébatadonc bien eu lieu,mercrediaprès-midi,àStrasbourg,pe peri trois-quarts d'heure。 Il asurtoutétémenépardes intervenants allemandsetfrançais,les premiers tenantlesrênesdel'exécutifeuropéen,les seconds se recrutant dans l'assemblée。 Chacun de louer Airbus,fleuron de l'industrieeuropéenne,de rappeler que ses carnet de commandes sont pleins et quelessalariésnesont pour rien danslessenstrictéactleelles。 Maislàs'arrêtelelely共识。 Cardèssu'ils'agit d'expliquer les suppressions d'emplois et de proposer des solutions,les avis divergent。 Pourlaprésidenceallemandede l'Unioneuropéenne,«ladécisiond'Abusbusrelèveundementde l'entreprise。 L'économiedoits'occuper de l'économie,la politique de la politique。 Moi,je ne sais pas combien de temps il faut pour construire un avion»,affirme Peter Hintzeduministèrealmandandde l'Économieetde la Technologie。 儿子同胞,工程师,工程师,工程师,工程师,工程师,工程师,工程师,工程师,工程师。 Àpartirdelà,il ya une demande d'desing politique,mais la politiqueestinmpompétentepourintervenir dans la gestion d'une entreprise。 En revanche,elle a une dora four aiderlessalariésliclicciés。 LesÉtatspeuventrecouriraucréditsdufondssocialuropéen»。 Christine de Veyrac(PPE-droiteeuropéenne),par ailleurs maire adjointe de Toulouse,et Anne Laperrouze(ALDE-libérauxeuropéens)estiment que«l'ingérencedespolitiques»dans Airbus expliquelesdiffédel'entreprise。 Cependant,la seconde demande aux pouvoirs publics d'»augmenter leur part dans le capital»。 Trèsremonté,GérardOnesta(Verts)exigeàlafois«une recapitalization avec de l'agent public»et«une restructuration du fonctionnement intergouvernemental de l'entreprise»。

Ces diverses condamnations de l'intervention publique danslesdédisionsindustriellespassent toutes sous silencelerôledesÉtatsdansle lancement d'Airbus。 Elles oublient aussi de rappeler quelesduthardéactleellesontétéprécédéespardédcisionoliquede faire entrer desactionnairesindecésdansle capital d'airbus。

Pour lagaucheeuropéenne,JackyHénin,menélacharge au nom de la GUE。 «Développementetemplois se conjuguent mal avec une politique de l'euro fort,et surtout la soif de dividendes desactionnairesprivés»,at-ilsoundigné。 «Il fautreveniràuneopriétéetàunfinancement majoritairement publics。 SeulslesÉtatsssontables d'assumer desprojetsaéronautiquesdecette important。 »Même儿子de cloche chez Kader Arif pour le Parti socialiste。 «Combien de temps encore la Commission et leConseiltoléreront-ils que des directeurs d'entreprises compensent leurspropreséchecsparle licenciement des travailleurs»,demandéGabrieleZimmer(GUE)。 Devant cette pression,lecommissaireeuropéendétournél'ewaresur Washington。 AinsiGünterVerheugenat-i​​lannoncéautermededébatque«l'Unioneuropéenneporteraplainteuprèsdel'OMC contrelesÉtats-Unis au sujet dessubventionsimimitésqu'ilsversentàBoeing»。

阿兰彼得




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